Статьи

  • Заправка автокондиционеров
  • Заправка автокондиционеров

    далее

    Заправка автокондиционеров

        Заправка автомобильных кондиционеров производится после полной проверки их на отсутствие утечек. Такая процедура имеет множество нюансов, несоблюдение любого из которых может привести к преждевременному износу системы.

        Наша компания предлагает владельцам автомобилей услугу по заправке всех типов автокондиционеров с гарантией, а так же обслуживание автокондиционеров и диагностику автомобильных кондиционеров. Мы имеем все необходимое для оказания этой услуги быстро и качественно: специальное оборудование, различные типы масел. Наши специалисты имеют огромный опыт и обслужат ваш автомобиль на высоком уровне.

    Заправка кондиционера авто

     VS разгерметизация!

         В случае разгерметизации кондиционера, вместо фреона внутри находится воздух и небольшое количество водных паров. А вода для системы наиболее опасна. Так как сама вода, а также дорожные реагенты, растворенные в ней, являются причиной коррозии автокондиционера, а зимой вода ещё имеет свойство замерзать и перекрывать регулирующий орган ТРВ.

        Даже несмотря на то, что опасность наличия воздуха в системе всегда преувеличивается, проникновение его в кондиционер все равно нежелателено. Так как воздух по большей части состоит из азота, физические свойства которого отличаются от фреона, то и нагрузка на компрессор после попадания воздуха в систему становится больше.

    Заправка автокондиционера

         Для того чтобы устранить воздух и воду из системы, перед тем, как производить заправку, к ней подключается специальный вакуумный насос. Хотя такая процедура не всегда является обязательной, так при дозаправке кондиционера или короткосрочном вскрытии системы для замены мелких деталей, вакуумировать систему нет необходимости.

         Далее идет процесс закачивания газа в систему. Для этого на электронных весах или с помощью мерной колбы отмеряется нужное количество фреона, после чего кондиционер наполняется газом. В случае использование мерной колбы – применяют технологию нагрева, которая поднимает давление газа, тем самым выталкивая его в кондиционер.

        Кроме того, есть и другой способ заправки, который предусматривает включенного компрессора автокондиционера.  Такой способ хорош тем, что компрессор «втягивает» в себя фреон. А если ваша система оснащена специальным смотровым глазком, то за процессом наполнения системы можно наблюдать. Если есть необходимость, то в систему вместе с газом заправляется ультрафиолетовый краситель и масло. Такие манипуляции проводяться с помощью специального инжектора.

    Заправка авто кондиционера - правильные пропорции!

        Если система недозаправлена, то страдает в первую очередь – компрессор. Поскольку фреон переносит масло, то недостаточное количество первого может привести к масляной недостаточности, и как следствие – к нежданным поломкам системы в будущем. Помимо этого, кондиционер плохо выполняет свою основную функцию охладжения.

        Но и перезаправленная система тоже не является предметом гордости автокондиционера, так как из-за большого количества газа в ней всегда повышенное давление, что может привести даже к отключению компрессора из-за чрезмерного давления. Так же, как и в недозаправленном состоянии – кондиционер не охлаждает.

        Заправка системы должна проводиться только индивидуальным типом масла и фреона. Если вы не разбираетесь в таких вопросах, то гадать не стоит – лучше сразу обратитьсяк специалисту, который поможет продлить жизнь системе кондиционирования вашего авто.

    Стоит ли пользоваться авто кондиционером в холодное время года?

        В народе бытует мнение о том, что автокондиционер зимой включать не стоит, но это мнение не имеет ничего близкого с действительностью, ведь периодическая работа кондиционера в зимнее время – это лучшая профилактика системы от преждевременных поломок.

        Как показывает практика, зимой у каждой системы кондиционирования «снижается иммунитет» от всевозможных реагентов, которыми обильно посыпаются наши дороги. И после таких неблагоприятных встреч химии со шлангами магистралей давления внезапно может улетучиться весь фреон, а  сама система может благополучно покрыться ржавчиной. О таких неприятных подробностях большинство автовладельцев узнает только после оттепели, соответственно и стоимость ремонта возрастает в несколько раз. Исключительно по этой причине всем нашим клиентам мы рекомендуем вспомнить поговорку «лучше профилактика, чем лечение!».

    Обновлено